获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自(zhuǎnzì)【央视新闻客户端】； 大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)” 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其正式迈入(màirù)批量生产阶段 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向(xiàng)“中国智造”转型的 AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)? 又(yòu)经历了怎样的成长历程? 会飞又会游的“跨界(kuàjiè)明星” AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字 也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)” 它机身(jīshēn)长度38.9米 外部尺寸与波音(bōyīn)737相当 最大起飞重量达(dá)60吨 相当于40—50辆(liàng)普通家用小汽车 是全球起飞重量最大的(de) AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与(yǔ)船舶的双重特性 两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn) 既能(néng)减少高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行时的稳定性(wěndìngxìng) 就像儿童自行车上的“辅助轮(lún)” 或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng) 机身(jīshēn)下部采用深V断面 如同一把(yībǎ)锋利的铲刀直插水面 “鲲龙”不(bù)但是位“游泳高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其(qí)设计航程达4500公里 直飞至海南(hǎinán)三亚的距离 它都能立刻(lìkè)从基地出发 应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)” 作为一艘“会飞的(de)船” AG600“鲲龙”是(shì)应急救援界 当之无愧的(de)“全能选手” 浓烟(nóngyān)赤焰中的“擎天水龙” 可在水源与火场间快速往返(wǎngfǎn) 凭借机腹(jīfù)的“汲水斗” 就能在20秒内(nèi)汲取12吨水 奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业 AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场 可在4秒内(nèi)将12吨水全部泄出 通过一场“局部降雨”压制火势(huǒshì) 相当于300名(míng)消防员 扛“枪”奋战2个(gè)小时 事发(shìfā)水域的“生命方舟” AG600“鲲龙”的表现同样(tóngyàng)出色 1500公里的(de)救援半径 480公里/小时(xiǎoshí)的低空巡航速度 使它能在(zài)接到任务后的第一时间 救援效率是传统救捞船(chuán)的10倍 搭配其单次50人的(de)荷载能力 为我国开展中(zhōng)远程水上救援等 守卫国土(guótǔ)的“变形金刚” 除了森林(sēnlín)灭火和水上救援 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的模块化设计 赋予其独特(dútè)的“变身”能力 给出水陆救援的“中国(zhōngguó)答案” 大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构 动力装置及主要机载(jīzài)系统 “大(dà)协作”“大攻坚”的优秀成果 在工业和信息化部(bù)指导下 全国22个省级行政区(xíngzhèngqū) 和16所(suǒ)高校凝心聚力 高支点单支柱(zhīzhù)起落架设计等 110项(xiàng)水陆两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制与(yǔ)投产 标志(biāozhì)着我国在大飞机领域 和特种用途航空器研发上(shàng) 我国(wǒguó)应急救援航空装备空白 我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 建立(jiànlì)了大型水陆两栖飞机 设计、生产制造(zhìzào)、系统配套 试验试飞、保障(bǎozhàng)服务体系 使我国(wǒguó)具备了自主研发 实现了我国(wǒguó)民机产业发展 在大型特种用途飞机(fēijī)领域的 AG600“鲲龙”的(de)诞生 一次跨越十五载的(de)壮阔征程 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长 坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓ 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证 批产首架机完成首次生产试飞(shìfēi) 获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证 AG600“鲲龙”带动了(le) 民机产业链和供应链的(de) 全面创新(chuàngxīn)、研发和保障 锤炼了(le)一批大型特种飞机 这在日后必将使得(shǐde)我国的 水天交汇处、山原林海(línhǎi)间 加油(jiāyóu)，中国航空工业！