一屏统览，全局可控！山东港口日照港粮食码头数字孪生平台上线

　春风习习(xíxí)拂大港，千帆竞发向新行。

　　5月的(de)山东港口日照港，从智慧高效的自动化(zìdònghuà)码头(mǎtóu)，到一“幕”了然的智能运营中心，再到郁郁葱葱的“口袋公园”，处处是一派活力盎然的景象。

　　去年以来(yǐlái)，日照港在改革创新中奋发进取：建成大宗干散货智慧绿色(lǜsè)示范港口一阶段，为推动干散货港口智慧绿色转型提供可复制、可推广的新方案；研发投用全国产自动化粮食连续卸船机，突破国外技术(jìshù)垄断；建设日照市港产(gǎngchǎn)城高质量融合发展基金群，在港产城高质量融合发展上迈出更大步伐……以敢闯敢拼、日新日进的新气象，干出一片(yīpiàn)高质量发展的新天地(xīntiāndì)。

强枢纽、畅循环，勇担(yǒngdān)“改革开放排头兵”的使命担当

　　从高空俯瞰日照港，泊位星罗棋布，巨轮(jùlún)往来云集。在(zài)大宗干散货智慧绿色作业区，70余种大宗原材料不停流向(xiàng)下游钢厂、电厂等；在顺岸开放式全自动化集装箱码头，搭乘集装箱船舶的“新三样”从这里奔向世界各地；在粮食储运基地，源源不断的粮食发往全国各地和临港粮油企业……平均每天有超(yǒuchāo)150万吨货物在这里流转，像一座无形桥梁(qiáoliáng)，连接(liánjiē)着五湖四海。

　　做强“链”上文章，畅通国内国际双循环。在日照港石臼港区件杂货作业(zuòyè)现场，从(cóng)菏泽发来的(de)平板半挂车，数周后将会行驶在埃及尼罗河畔；产自临沂(línyí)的线缆，20天后将在印尼连接起诸岛间的通信，它们都从这里走向世界。

　　锚定打造依托港口的一流供应链(gōngyìngliàn)综合服务体系，日照港集成(jíchéng)“港口＋物流＋金融＋贸易＋航运”全链条服务功能，将服务供应链打造成合作共赢(yíng)链。

　　打造(dǎzào)千万吨级煤炭仓储基地(jīdì)，建成铁矿石绿色(lǜsè)加工基地，核定并启用40万立方米原油期货储罐，成为原油期货交割仓库，构建“国外进口—堆存熏蒸—内贸转水”木材物流新通道，聚力延链补链强链；新开通集装箱航线(hángxiàn)8条、海铁(hǎitiě)联运班列6条，畅通陆海物流大通道(dàtōngdào)；实施进江、铁路、大客户“三大(sāndà)战略”，打造中西部和黄河流域最便捷经济出海口……以港为媒，外联内畅，为区域经济发展注入不竭动力。

加速能级跃升，筑牢区域发展硬支撑。2024年，日照港岚山(lánshān)港区南(nán)作业区铁路工程西疏港路公跨铁立交桥工程建成通车(tōngchē)，与瓦(wǎ)日线、新菏兖日线两条千公里(qiāngōnglǐ)铁路连通，实现岚山港区南作业区货物直达临沂(línyí)临港地区；日照港石臼港区南作业区14#、15#泊位投用，上线6台全自动卸船机，年通过能力由1700万吨增至4000万吨。

　　今年(jīnnián)，日照港粮食基地建成投用(tóuyòng)，加之已完成的(de)岚南散粮储运系统改扩建工程，年周转能力超2000万吨，以“大港口、大产业、大粮仓”优势，助力(zhùlì)日照市打造粮食进口分拨基地、千亿级粮油产业集群。

　　从码头改造升级，到港口功能优化，日照港加速能级跃升，点燃高质量(gāozhìliàng)发展(fāzhǎn)强引擎。

　　持续(chíxù)深化改革，集聚向上向好新动能(dòngnéng)。为打造(dǎzào)与世界一流港口相匹配的生产模式、组织架构、体制机制，日照港在前期实施六大体系(tǐxì)、60余项改革的基础上，持续推动各领域改革，以业务流程再造实现全域资源集约管理、高效调度。

　　以维修体制改革(tǐzhìgǎigé)为例，打破传统(chuántǒng)被动式维护模式，建立主动式监测的(de)设备管理运维体系，在设备使用率(shǐyònglǜ)同比提升8.81%的情况下，设备可靠率同比提高10%。今年2月，日照港上线流动设备智慧运维平台，首次(shǒucì)实现DeepSeek在港口设备管理领域的全栈式智慧运维应用。

因地制宜、自主创新，解锁发展(fāzhǎn)新质生产力的港口路径

　　日照港以智慧绿色转型为(wèi)出发点和落脚点(luòjiǎodiǎn)，让创新成为港口发展最鲜明的标识。

　　新成效：建成投用大宗干散货智慧绿色示范港口一阶段(jiēduàn)——

　　日照港建成(jiànchéng)投用大宗干散货智慧绿色示范港口一阶段，首创(shǒuchuàng)全货类适用、全流程(liúchéng)(liúchéng)互通、全系统智能的大宗干散货作业体系，在亿吨级(yìdūnjí)单体干散货作业区，通过200余条作业流程灵活串联各泊位、堆场，从卸船到装车、从卸车到装船全流程自动化贯通，系统作业效率提升超30%，全员劳动生产率提高3倍。

　　这里研发国内(guónèi)领先的火车装车楼系统，效率较传统模式提高2.75倍；攻克人工摘钩和清车行业难题(nántí)，实现全类型车厢自动化翻卸作业，填补行业空白(kòngbái)；构建“立体感知 数字治理”智能环保管控模式，碳排放减少66%，综合抑尘率达(dá)99%以上。

　　新突破：建成投产首台全国产自动化粮食连续卸船机(jī)——

　　日照港打破国外(guówài)技术垄断，成功研制并投产首台全国产完全自动化粮食连续卸船(xièchuán)机，核心技术与关键部件实现100%国产化，最大卸船效率1500吨/小时，达到国际领先水平(lǐngxiānshuǐpíng)。

　　该设备首创“水平 垂直”螺旋组合(zǔhé)取料方案，为卸船机装上强力“搅拌器(jiǎobànqì)”，实现高效(gāoxiào)取供料；首创带斗垂直提升及水平输送技术(jìshù)，物料全程不落地；首创动态无尘转料衔接技术，转料过程零撒漏、零扬尘；首创全自动作业控制及安全防护(fánghù)技术，操作人员只需在控制室监控，系统就能自主完成90%以上的作业流程。据统计，在小时(xiǎoshí)(xiǎoshí)效率提高20%的同时，该设备吨耗电量降至0.27千瓦/小时，破板结能力提升80%。

　　新探索：改造升级顺岸(shùnàn)开放式全自动化集装箱码头——

　　在顺岸开放式全自动化集装箱码头的基础上，日照港持续扩大(kuòdà)自动化规模，探索顺岸端交互自动化码头解决方案。上线国产化轻量化轨道吊和智能导引运输车（IGV），实施传统(chuántǒng)岸桥改造，推动主要(zhǔyào)零部件(língbùjiàn)国产化替代，构建“无人化 可视化”作业场景。

　　“我们组建跨部门跨端口(duānkǒu)项目团队，自主攻克TSV防砸、RFID精准(jīngzhǔn)识别等(děng)行业难题，完成23项技术突破。”日照港集装箱分公司党委书记、总经理张军表示，一年来，日照港集装箱自动化码头综合效率提升9.5%，外集卡在港停时压缩30%，服务(fúwù)能力居同(jūtóng)类型自动化码头前列。

强港、兴产、活城，培育港产城高质量融合的(de)示范样板

　　城市有所需，港口有所应。作为全球大宗原材料、能源、粮食等的(de)供应链枢纽，日照港在加快自身发展的同时，勇当城市经济发展的带动(dàidòng)者和(hé)贡献者。

　　今年一季度，日照港化肥单日装卸量创(chuàng)历史新高。通过与行业重点企业(qǐyè)深化合作，形成生产—仓储(cāngchǔ)—物流一体化产业链条，吸引多家农资企业落户日照。“进口原料经(jīng)港口接卸后，直接输送到我们工厂加工，再(zài)通过港口直通海外，大大降低了综合成本。”日照一家化肥企业客户表示。

　　做强“前港后厂”模式，积极推动大宗商品、木材、消费品、冷链等产业集聚；发力重点项目建设，今年共同实施总(zǒng)投资502亿元的36个重点项目和(hé)11个协同推进重大事项；坚持“一区县一策、一区县一公司”，与日照市东港区、岚山区、经开区签订(qiāndìng)战略合作协议；抱团“走出去”“引进来”，形成“市招商(zhāoshāng)办 港口(gǎngkǒu)招商办”联合办公常态化机制(huàjīzhì)……日照港以打造依托港口的一流供应链综合服务体系为依托，加快推动港区、城区、园区(yuánqū)“三区(sānqū)互融”，临港产业产值占规模以上工业总产值、利润、利税比重均达85%以上。

　　2024年12月下旬，省政府出台《关于支持日照市港产城(chéng)高质量融合发展的意见》，12月底，港城共同启动“日照市港产城高质量融合发展基金(jījīn)群”，谋划争创“日照市港产城高质量融合发展先行试验区”，发挥港口供应链枢纽和产业链集聚(jíjù)平台优势，助力(zhùlì)产业上规模(shàngguīmó)、经济上台阶。

　　不仅是“以港聚产(jùchǎn)”，还有“点绿成金”。

　　由日照港(rìzhàogǎng)建设的(de)全国首个退港还城修复整治工程海龙湾，面向市民和游客开放(kāifàng)，成为城市崭新的生态名片。此前，日照港将大宗散货作业功能逐步调整到距离城区十公里外的南作业区(zuòyèqū)，修复整治岸线1882米，形成沙滩约46万平方米，开创(kāichuàng)海域海岸带整治修复新思路和新模式，江豚等对生态要求高的生物也来此栖息。

　　构建多元驱动的绿色能源体系，今年将形成(xíngchéng)6座智能充换电站联动的充换电网络，纯电车辆突破(tūpò)300辆，年降碳2万吨；连续获评亚太(yàtài)绿色港口、中国绿色港口称号，干散货堆场流程化率提升(tíshēng)至70%；持续提升风电、光伏发电能力，港界(gǎngjiè)PM10、PM2.5均值达(dá)到国家空气质量二级标准……日照港高标准建设“园林式港口”，港区总绿化面积超(chāo)186万平方米，形成大小公园100余处，可绿化区域绿化率达100%。

　　今年以(yǐ)来，以打造“初光同行 港城融荣”港城融合品牌为(wèi)(wèi)着力点，日照港以“太阳文化”与“海洋文化”为底色，将日照港新时代奋斗精神(jīngshén)融入城市品格，开放港口场景，拓展工业旅游，港城融合发展底座更加坚实。

不服(bùfú)命、不服输、不服气，昂扬人人都是奋斗者的姿态

　　“我们都是奋斗(fèndòu)(fèndòu)者，从(cóng)过去奋斗到今天，取得这么辉煌的成就。我们未来的目标很明确很伟大(wěidà)，要实现它，还得靠我们继续实干奋斗。要有这样的信心和底气，让我们共同努力！”站在推动管理运营更上一层楼(gèngshàngyīcénglóu)的新阶段，日照港以血足气旺的满格状态，在奋斗中开新局。

　　没有方案(fāngàn)，就试出方案。面对智慧管控系统开发过程中的(de)一次次碰壁，日照港(rìzhàogǎng)大宗干散货智慧绿色示范港口建设团队怀着“即使失败1000次，也要冲锋”的勇气和拼劲，跨越10多个城市调研取经，不断优化算法模型，成功上线基于(jīyú)“5G 数字中台 AI”的新一代大宗干散货全域智慧管控系统B-TOS，实现全场景(chǎngjǐng)可视化(kěshìhuà)“毫米级”定位管控，生产调度决策“毫秒级”响应。

　　没有先例(xiānlì)，就创造先例。为进一步提升集装箱码头(mǎtóu)综合运行效能，日照港集装箱核心系统项目研发攻坚团队连续奋战，完成数百个接口、上百项业务流程的设计研发和测试优化，打造适配“传统 自动化协同作业”“散改集 海铁(hǎitiě)联运”多重业务需求的日照港首个(shǒugè)全国产、全自主集装箱码头核心生产(shēngchǎn)系统，码头作业效率提升25%。

　　没有经验，就闯出经验。为打破能源管理系统(guǎnlǐxìtǒng)繁多且分散的困境，日照港“数智”攻坚团队走遍港区各处(gèchù)，采集近万条能源数据(shùjù)，在无成熟经验可借鉴的情况下，建成多能融合(rónghé)智慧能源管控平台，集水、电、天然气、光伏、风电等能源运维系统于一体，实现(shíxiàn)负荷侧管控由“刚性”向“柔性”转变，每年用能成本缩减8%。

　　“‘不服命、不服输、不服气’是(shì)日照港的精神基因，我们坚信，惟有奋斗(fèndòu)创新(chuàngxīn)，才能不断突破。”日照港大宗干散货智慧绿色示范港口建设团队带头人田振东说道。

　　从码头一线，到后勤保障；从科创前沿，到建设现场，人人争当奋斗者，以更大决心、更大努力，把(bǎ)“不(bù)可能”变成(biànchéng)“可能”，把“可能”变成“无限可能”！

　　凭高眺远(yuǎn)，见长空万里。

　　如今的日照港，在(zài)服务国家战略(zhànlüè)中锚定时代重任，在发展新质生产力(shēngchǎnlì)中聚力探索实践，奋力争当新征程上改革开放的“排头兵”。（日照报业全媒体记者 胡艳敏 通讯员 姚晓双 周芷如）