我省推介20个边民互市进口商品落地加工项目

近日，安徽省财政厅印发《安徽省党政机关(dǎngzhèngjīguān)会议定点管理实施细则》，进一步(jìnyíbù)加强和规范全省党政机关会议定点管理，扎实推动节约型机关建设(jiànshè)。为(wèi)拧紧“过紧日子”的制度螺栓，其明确要求，会议住宿用房以标准间为主，用餐安排自助餐或者(huòzhě)工作餐，严禁提高会议用餐、住宿标准。严禁违反规定到风景名胜区举办会议。

“过紧日子”，最近成为大家热议的话题——上个月，中共中央、国务院印发了修订(xiūdìng)后的《党政机关厉行节约反对浪费条例(tiáolì)(tiáolì)》（以下简称《条例》），这是时隔近12年后，党中央对这一条例进行修订。

在应遵循(zūnxún)的原则中，《条例》新增不少表述，包括“坚持从严从简，带头(dàitóu)过(guò)紧日子，勤俭办一切事业，降低公务活动成本，腾出更多资金用于发展所需、民生所盼”等。直白(zhíbái)地说，党政机关带头“过紧日子”，正是为了让老百姓“过好日子”。

如此，不妨看看长三角(zhǎngsānjiǎo)地区(dìqū)的党政机关如何通过自身“过好紧日子”，让老百姓“过上好日子”。

过紧日子已不是“新鲜(xīnxiān)的事”，却可以是“创新的事”。

《条例》对党政机关在公务接待、公务用车(gōngwùyòngchē)等多个方面、多个场景进行了(le)详细规定。在这些方面，长三角此前已有不少创新之举：

先说公务(gōngwù)接待(jiēdài)(jiēdài)。2022年7月，浙江衢州围绕“厉行节约、反对浪费”，在(zài)全市域(yù)推行“公务餐”一件事改革，即公务人员在市域内出公差就餐，不需开具公函，只需用个人饭卡绑定浙政钉App，就能就近到任一单位食堂扫码(sǎomǎ)(sǎomǎ)付费。一顿饭的小事，却实打实改进了作风，既减轻了接待负担，也防范虚假公函吃喝、超标接待等风险。改革仅半年多时间，衢州市域内出公差扫码就餐6.55万余人次，全市公务接待费用支出同比减少约30%。

公务用车开支占比高、管理难度大，正是多年来公车持续改革的(de)重要原因(yuányīn)。

长三角(zhǎngsānjiǎo)正(zhèng)持续推动公务用车创新，甚至跨过省界。2023年，安徽芜湖南陵县为解决事多车少(shǎo)的问题，鼓励大家“私车(sīchē)公用”，并采取“距离保障法”，即(jí)按距离精确计算公务出行(chūxíng)成本，并向出行者(xíngzhě)发放补贴，未新增公车，却让公务出行更顺畅。去年6月，南京都市圈(quān)10个市（区）签署一份共建协议，在全国率先推出跨区域公务出行一体化服务保障新模式。比如滁州有在南京的用车需求，在南京都市圈公务用车平台上，填写出行信息并提交审核，南京方面会收到“用车申请”订单，按需求派车。

过紧日子不只是(zhǐshì)“政府的事”，更是“民生的事”。

更加注重(zhùzhòng)惠民生(shēng)、促消费、增后劲，正是呼应了发展所需、民生所盼(suǒpàn)。为惠及民生，江苏发布的2024年预算执行情况和2025年预算草案报告显示(xiǎnshì)，今年江苏城乡居民基本养老保险基础养老金(yǎnglǎojīn)省定标准按不低于8%增幅，提高至每人每月247元；为提振消费，目前各地发放的各类消费券，其重要的资金来源便是政府财政。

地方政府正拿出更多改善民生(mínshēng)的新招、实招。衢州(qúzhōu)省下公务用餐费用的同时，对待市民出行这件“小事”，却非常(fēicháng)“大方”。2023年7月，当地宣布(xuānbù)：使用ETC记账卡的浙H牌照(páizhào)1类客车可在衢州市县城区13个高速收费站间免费通行。市民免费的本质是政府财政为老百姓付了通行费，一(yī)年间超400万辆次的客车享受到这一民生福利。

过紧日子，无关“贫富的(de)事”，更是“务实的事”。

去年7月，“最强地级市”苏州(sūzhōu)因印发《苏州市深化落实党政机关习惯过紧日子要求十条措施》（以下简称(jiǎnchēng)《十条措施》），受到广泛关注。对此，有网友(wǎngyǒu)表示，连苏州这么富的地方，都要开始(kāishǐ)过紧日子了？

按此逻辑，恐怕有人也会惊呼，那么富的(de)长三角，也要过紧日子了？俗话说，精打细算才能油盐不断。各地党政机关少花一分钱，民生事业便(biàn)可多安排(ānpái)一分钱，其逻辑并无二致(bìngwúèrzhì)，无关地方贫富。长三角政府在思考的是，如何过好紧日子？

一方面，坚持效率优先。《十条措施(cuòshī)》中有一条(yītiáo)很有意思：高铁沿线公务出行(chūxíng)(chūxíng)原则上不安排公务用车保障(bǎozhàng)。不只是苏州，笔者曾接触不少苏浙皖城市政府工作人员，无论是对接业务、招商洽谈，还是举行城市推介，他们更乐于高铁出行，原因无他，省时省力。这背后也折射出随着“轨道上的(de)长三角”加速变成现实，高铁出行已可满足多数公务出行场景。

另一方面，聚焦发展(fāzhǎn)所需。近日，浙江宁波象山县发布的(de)《2025年进一步压缩一般性支出过紧日子的若干举措》明确提出，极力减少(jiǎnshǎo)“拜访”“联络”型出国（境）行程，突出“拼经济(jīngjì)”主线工作。将拼经济与过紧日子联系起来，足见当地发展的决心。

数据(shùjù)显示，2024年象山(xiàngshān)GDP约943亿元，名义(míngyì)增速(zēngsù)高达20.9%，今年有望跻身千亿县。反观城市(chéngshì)建设，与高楼林立的现代城市景象相比，排名全国百强县第53位的象山的政府大院可谓“门面寒碜”。当地的思路很明确：百姓过上好日子，政府过些紧日子，依旧甘之如饴。

勤俭持家是中华民族传统美德，古人说，一粥(yīzhōu)一饭，当思来处不易；半丝半缕，恒念(héngniàn)物力维艰。纵观百年党史，厉行节约、反对浪费同样是我们党的光荣传统和优良作风。显然(xiǎnrán)，过紧日子不是一时之需，而是(érshì)长久之计。

思路一变天地宽。各地党委政府(zhèngfǔ)(dǎngwěizhèngfǔ)不妨多思多想多实践(shíjiàn)，如何将过紧日子(jǐnrìzi)转化为过好紧日子？一字之差背后，需要党委政府革除作风弊病、扫除歪风邪气，坚持管理挖潜、花钱问效，狠抓落实、善作善成，如此将让老百姓过上更好的日子。

来源：解放日报·上观新闻